[Aare]

Sellised katte kotid olid ka paigutatud uutele autodele. Gaz 21 olid mustast kunstnahast valmistatud. Kere küljes oleva kummipadja all kotile oli õmmeldud ristküliku kujuline presenti meenutav umbes 3 -4 mm paksused tükid. Tugevdused nendes kohtades olid selleks, et kui toimub järsk vedru kokkusurumine ja kummipadjal on kontakt kotiga, siis ei purustaks nii hõlpsasti koti materjali. Kottide sidumiseks olid paelad. Vedrud igatahes pidasid paremini vastu. Ilma kateteta kuluvad kõige enne ära vedrulehtede otsad ja nendes kohtades vastaslehed. Kui vedrulehtedelt puudub määrdeaine, siis tekib siutsumist meenutav heli, mis on küllaltki häiriv. Madalamatel kiirustel on seda kuulda.
Soovitan vedrulehed määrida grafiitmäärdega ja tõmmata peale kaitsekotid .