18-07-2003, 12:09 PM
Mina, kui üks kolmest selle \"jama\" väljamõtlejast annan siis pisikese ülevaate tekkinud küsimustele.
Nagu arvata võite, siis tekkis teema Kristjan Sooperi peas tänu tema mossega rahvarallimisele. Siis tulin mina välja Hiiumaa vanaautorallile oma 408ga. Jüri Roost on vana mossehunt, kuid korraldab Igamehe Rallisprinte. Tekkis jutt mossedest, istusime Kamikazes maha ja panime esmase reeglistiku paika Tartu Rahvaralliks. Ja põhiline mõte oli, on ja jääb selleks, et ümberehitusi mitte lubada. Mosse peab jääma mosseks, vaid turvavööd ja peatoed kohustuslikud. Sellega tegin endale karuteene .... kuid juba päris õige, kuid ikka sama lollil stiiliga auto ehitus vaikselt käib
MosseLiiga jääb sõitjate liigaks, kus autod on rallitamiseks mittesobilikud oma olematu tagavedrustuse pärast. Aga see-eest kõige odavam viis tõsiselt autosporti teha. See, et kiirused nii suured pole ja autod ülivõrdsed on, annab vat et tõsidust juurdegi. polnud ju Märtinil raske teistest parema tehnikaga EOS rallil võita. MosseLiigas pead kogu aja mõtlema ja sõitma mosse võimete piiril, kuid seda ületamata. No ja turvalisuse kohalt on Muraka kuldlause: kes rallit sõita kardab, mängigu malet.
Ply@M408ElitedeLux Hiiumaal 140ga kiilasjääs kurvides. See ongi mõnus ... ja kõrvalistujale hirmus.
Nagu arvata võite, siis tekkis teema Kristjan Sooperi peas tänu tema mossega rahvarallimisele. Siis tulin mina välja Hiiumaa vanaautorallile oma 408ga. Jüri Roost on vana mossehunt, kuid korraldab Igamehe Rallisprinte. Tekkis jutt mossedest, istusime Kamikazes maha ja panime esmase reeglistiku paika Tartu Rahvaralliks. Ja põhiline mõte oli, on ja jääb selleks, et ümberehitusi mitte lubada. Mosse peab jääma mosseks, vaid turvavööd ja peatoed kohustuslikud. Sellega tegin endale karuteene .... kuid juba päris õige, kuid ikka sama lollil stiiliga auto ehitus vaikselt käib
MosseLiiga jääb sõitjate liigaks, kus autod on rallitamiseks mittesobilikud oma olematu tagavedrustuse pärast. Aga see-eest kõige odavam viis tõsiselt autosporti teha. See, et kiirused nii suured pole ja autod ülivõrdsed on, annab vat et tõsidust juurdegi. polnud ju Märtinil raske teistest parema tehnikaga EOS rallil võita. MosseLiigas pead kogu aja mõtlema ja sõitma mosse võimete piiril, kuid seda ületamata. No ja turvalisuse kohalt on Muraka kuldlause: kes rallit sõita kardab, mängigu malet.
Ply@M408ElitedeLux Hiiumaal 140ga kiilasjääs kurvides. See ongi mõnus ... ja kõrvalistujale hirmus.