[13piisab]

Kuna enesel seisab ees poolraamidega mässamine (piltidega praegu kohe jooksu pealt ei jõua), siis huvituks, kuidas nendega toimida?
Teet võttis siin sõna niiviisi nagu oskaks rääkida. Kuulaksin huviga

'tea kas nüüd kui oskab, aga oma mosul on tagumised poolraamid said möödunud talv "lapitud" (on praeguseni pelgalt kinni punktitud - ootavad aega ja korralikku keevitustehnikat) - ning targutan selle tegevuse juures mõeldu põhjal.
nende puhul läksin kergema vastupanu teed ja vahetasin vaid ussitanud osa, mis oli pagasniku all olev sirge osa. Igasugused silla kohal olevad kumerused oleks olnud liig karm töö... Asendusmaterjaliks sain Asvast 30x60mm 3mm seinapaksusega profiili (3mm on muidugi poolraamile ülepingutamine - aga mosul on lehtvedrud) ning lõikasin asjad kummastki otsast ca 45kraadise nurga alla - et keevituspind oleks pikem. Kui viitsida, võib ju nurga ka suuremaks ajada - maamehe mõistus ütleb, et teeb vaid head. "Chopperi" pildile joonistasin alla oma toimimise ning see pilt pluss mõned leitud poolraamipildikesed (lõpupilte ei leidnud) leiab:
http://teet.luarvik.org/v/joonised/
pagasnikupiltidel on plekiribad alles jäetud - need on pildi tegemise aegu vaid orientiiriks uuele plekile. Elu on õpetanud, et igasuguste orientiiride jätmine tuleb kasuks ning kohe kogu roostetanud osa eemaldamine tekitab hiljem peavalu esialgse kuju poole püüdlemisel

muudatus: näiteks M2140-le pakkus Volga pood ka uusi poolraame, aga mäletan, et ca aasta tagasi põlgasin nad ära liig kõrge hinna tõttu (1,4keek/tk kui õieti mäletan) ning tänu faktile, et sellest hinnast ilmselt 80% moodustav keeruline kumer osa (mosu tagumine poolraami-osa ulatub umbes B-piilari kauguseni) oleks mul prügikasti maandunud