03-08-2007, 17:30 PM
korvimees Kirjutas:Küünlakeerme taastamiseks on spetsiaalsed keermeparandushülsid ning neid on võimalik ka plokikaant maha võtmata paigaldada.
Kas toda peetis keeret eelnevalt mitte töödelda pole vaja, mille käigus üsna suur risk on silindrisse miskit sodi ajada, mis sinna eriti nagu sattuda ei tohiks?
Aga muidu: Kolmest annab juba ühe enam-vähem isendi kokku panna?
See täisraami teema on huvitav, kas mitte Citroen üks neist tootjatest polnud, kes esimesena kandevkerega autosid valmistama hakkas?