16-08-2007, 09:02 AM
13piisab Kirjutas:muudatus: näiteks M2140-le pakkus Volga pood ka uusi poolraame, aga mäletan, et ca aasta tagasi põlgasin nad ära liig kõrge hinna tõttu (1,4keek/tk kui õieti mäletan) ning tänu faktile, et sellest hinnast ilmselt 80% moodustav keeruline kumer osa (mosu tagumine poolraami-osa ulatub umbes B-piilari kauguseni) oleks mul prügikasti maandunud
Poolraamide kvaliteetseks asendamiseks soovitavad mõned autorid, näiteks Katz, oma raamatus "Avtomobilnõje kuzova" ehitada vastavalt raamatus toodud joonisele spetsiaalse torudest stendi-rakise ja teostada (konkreetsel juhul oli vist m412) keret ja uut poolraami ühendavad keevitustööd selles stendis. Mõte sis selles, et poolraamid kinnitatakse esmalt poltidega stendi külge, et nende asend keevitusel ei muutuks ja siis tõstetakse poolraamidele vanadest poolraamidest vabastataud kere kinnikeevitamiseks peale.
Kere remont läheb küll stendi ehitamise jagu töömahukamaks, aga tulemus on igaljuhul täpsem.
Mida sellest meetodist arvatakse ja kas on keegi foorumlastest selliseid stende kohanud?
Huvitun GAZ 12 ZIM-i varuosadest ning selle sõidukiga seotud kirjandusest, dokumentidest ja mälestustest.