[13piisab]

sellel vectral on tegelikult 100kW moto - C20XEV peaks mototähis olema. Madalatel pööretel võimsuskõverate järgi parem, kui 110kW (C20XE - mul on kaks masinat selle motoga ja väga ökonoomne ning vajadusel tige moto on; kadetti liigutab väga hästi, aga neliveolise raske vectra jaoks on harju keskmine).

aga see doonori-teema mulle meeldib. Kuigi Lauri tähelepanek valepidi motost on kahjuks väga õige. Siis on ka keret mõtet lappida: saab ilma tehnikata kapotialust korrastada ning põhja on kah parem teha, kui masin on "pulkadeks". Et kui juba nii suur tegemine plaanis, kärab ehk too masin algmaterjaliks küll.
doonori soetamine on Sul igati õige tee - karbussilt järjestikpritsele minnes on vaja "sadat pisiasja". Vectralt saad muuhulgas ka hea-sportliku pidurisüsteemi: kui õigesti mäletan, siis algselt taga trummelpiduriga kadettidel tehakse ketastele üleminek just ascona sillatala ja vectra kettaid-supporteid kasutades.

aok - mis ma targutan. Hangi vectra ära - ning aitan nõuga meelsasti. C20XE kogu tehnika (sillad, mootor, elekter) on mul kaks korda kadettEde vahel keret vahetanud, niiet asi suht selge juba

terv,
Teet