[argo1974]

Kahjuks on siduri automaatsel lülitusmehhanismil üks oluline puudus: siduri lahutamise ja käigu lülitamise protsessid osaliselt kattuvad. Teisisõnu öeldes lülitatakse käike täielikult lahutamata siduriga, samuti on lahutamise ja lülitamise vahel käigukastivõllide kiiruste ühtlustumiseks liiga lühike ajaperiood. Tehase manuaalid on ses suhtes kahjuks väga kidakeelsed ... mulle on silma jäänud ainult üks saksakeelne reklaamitekst, kus väideti, et sidurit on vaja käega lülitada ainult kohalt võttes ja peatudes.
Vana Jawa käigukast on aga suhtelist õrn asi - eriti vedava võlli ja vahevõlli nuutide otsad - igasuguse ragistamise vältimiseks olen seepärast alati käega sidurit vajutanud. Ehk on see üks põhjustest, miks viimase 35a jooksul pole isiklikul masinal tekkinud vajadust mootorisse vaadata ...