24-09-2007, 19:10 PM
Eks olen isegi 2141 tuunumise üle mõtisklenud, aga ajafaktor segab tugevasti...
Kuna 412 mootor on algselt olnud BMW, siis ilmselt oleks mõni vanem karpaga 1,8 kuni 2,0 lidrane sidurikoja ja võlli nuudi mõttes üpris lihtne originaali asemele käigukasti otsa sokutada. Audi jõuallikas tuleks ilmselt koos oma käigukasti ja difriga vahele aretada, mis ilmselt nõuaks kandurite ringikeevitamist, jms. mootoriruumi arendustööd...
Keevitamist ja värvimist on juba harjutatud, täidistraadiga on see kere keevitamine muidugi üsna karm töö...
Kuna 412 mootor on algselt olnud BMW, siis ilmselt oleks mõni vanem karpaga 1,8 kuni 2,0 lidrane sidurikoja ja võlli nuudi mõttes üpris lihtne originaali asemele käigukasti otsa sokutada. Audi jõuallikas tuleks ilmselt koos oma käigukasti ja difriga vahele aretada, mis ilmselt nõuaks kandurite ringikeevitamist, jms. mootoriruumi arendustööd...
Keevitamist ja värvimist on juba harjutatud, täidistraadiga on see kere keevitamine muidugi üsna karm töö...
