27-08-2003, 10:50 AM
Üks säga rääkis veel seda et kui kett maha võtta siis pidavat ka mootor kurjemat häälte välja andma
Aga see vana Jawa mille ime mootorist siin veidi räägitud on selline et 50cm3 nagu ikka kahe käiguline käskas ja originaalis 3 rõngaga kolb aga tal veel kaan ja silinder nig vänt teistsugused, vänt hoopis kergem. kaant ja silindrit pole just mopiga üle mõõtnud aga nede omavahelisel sobitamisel annab nii mõndagi saavutada - endal oli isegi kunagi originaal 50-ne jawa ehk täpsema nimetusega Jawa Stadion. Selle mootoriga mingi 70-80 polnud küll eriline probla - siiamaani mõned selle mootori osad vedelemas kuuri nurkas. kui veel käredatest mootoritest rääkida siis vana hea nene druzba või uraal sae mootori mopi raamile aretamine annab ikka koleda pilli, olen ise ühe sellise avlmis teinud ja asi suutis isegi ilma õige sidurita kohalt minnes ratta ringi käima lasta.
Aga see vana Jawa mille ime mootorist siin veidi räägitud on selline et 50cm3 nagu ikka kahe käiguline käskas ja originaalis 3 rõngaga kolb aga tal veel kaan ja silinder nig vänt teistsugused, vänt hoopis kergem. kaant ja silindrit pole just mopiga üle mõõtnud aga nede omavahelisel sobitamisel annab nii mõndagi saavutada - endal oli isegi kunagi originaal 50-ne jawa ehk täpsema nimetusega Jawa Stadion. Selle mootoriga mingi 70-80 polnud küll eriline probla - siiamaani mõned selle mootori osad vedelemas kuuri nurkas. kui veel käredatest mootoritest rääkida siis vana hea nene druzba või uraal sae mootori mopi raamile aretamine annab ikka koleda pilli, olen ise ühe sellise avlmis teinud ja asi suutis isegi ilma õige sidurita kohalt minnes ratta ringi käima lasta.