01-11-2007, 11:12 AM
Tänud vihje eest. RV8 häda ongi see, et kui mootor kuuma saab, jooksevad hülsid sisse. Eriti suuremtel mootoritel. Teine häda on see, et kasutajad kipuvad mineraalse 10w asemel mõnd vedelat sünteetilist õli kasutama. Isegi castroli leht soovitab sinna 0w40-t. Roveri mootor on ikkagi kuuekümnendate tehnoloogia.
Vitesse on sissepritsega sportlikum variant, eriti Twin Plenum, millel oli kahe siibriga õhuvõtt. Madalam, võimsam ja spoileritega (piknikulauaga taga). See-eest puudusid tal osad vigurid nagu kiirusehoidja jms nänn
Lukspudinatega variant on VandenPlas. Kõigi kellade-vilede JA pritsega mootoriga variant on VdP EFI, aga see on suht haruldane.
Linke ka. Suht asjalikud lehed iseenesest.
http://www.roversd1.info/vitesse/rover-vitesse.html
http://www.roversd1.nl/sd1web/index.html, sealt history.
Kalev
Vitesse on sissepritsega sportlikum variant, eriti Twin Plenum, millel oli kahe siibriga õhuvõtt. Madalam, võimsam ja spoileritega (piknikulauaga taga). See-eest puudusid tal osad vigurid nagu kiirusehoidja jms nänn
Lukspudinatega variant on VandenPlas. Kõigi kellade-vilede JA pritsega mootoriga variant on VdP EFI, aga see on suht haruldane.
Linke ka. Suht asjalikud lehed iseenesest.
http://www.roversd1.info/vitesse/rover-vitesse.html
http://www.roversd1.nl/sd1web/index.html, sealt history.
Kalev