[overspeed]

1976 aasta masina ohurihmad on tavalised, mitte rullrihmad. Minul nendega probleeme ei ole, reguleerin nad paika vastavalt isteasendile, kuid kuna ma olen ise enamuse ajast autojuht, pole palju vaja regullida. Tuleb aga välja, et enamus inimesi tänapäeval ei saa selliste vanakooli rihmadega hakkama. Ei saa nad neid öieti seina pealt kätte, reguleerimisest pole örna aimugi, ning tagasi seina peale panna on seda rihma nende jaoks nii keeruline, et parem nad jätavad selle istmele vedelema. Ning kuna mo naine ka vahest mossega söidab, siis oli asi ikka väga jama, sest mulle kohe mitte ei meeldi, kui rihmad on valesti reguleeritud ja istme peal ripakil.
Otsustasin panna rullrihmad, et kaasreisijaid ja naist piinadest säästa. Kahjuks on mosse kere kitsas ning need siksi rullrihmad, mis mul kodo üle olid, jäid oma asendilt pörandal nii, et istet enam täiesti taha lükata ei saanud, rullik jäi ette.Samas polnud see probleem, kuna see tagasilükatud asend, mida rullik lasi, oli piisav söiduasendiks. Kuid vahest harva tahaks ikkagi veel tahapoole istet sada, mitte söidu ajal, vaid praami peal magades vöi kui tahaks kuskil parklas läppariga netis surfata, siis ei mahu viimane rooli ja mo vahele hästi ära.
Seega, vahetasin nüüd jälle juhipoolse rihma tagasi originaaliks. Sest nii saan istet vajadusel liigutada maksimaalselt taha. Ja pealegi, leian rullrihmade ja tavarihmade plusside ja miinuste vahelt, et tavarihmad on turvalisemad kui nad on öieti reguleeritud.
Kundepoolse jätsin rullrihma, et kaasreisijaid raskest rihmapingutusest päästa.