28-11-2007, 23:28 PM
Täna leidsin aega, et veidi mootorit ehitada.
Puhastasin mootoripooled vanadest tihendijääkidest ja muust mustusest. Samuti puhastasin käigukasti detailid bensiini ja suruõhu abil.
Edasi asusin mootorit koostama - väntvõll peale, käigukasti detailid. Käigud toimivad ilusasti, millest järeldan, et vähemalt hammasrattad said õieti võlli peale laotud. Mis aga lahtiseks jäi, oli käiguvahetusmehhanism. Nimelt on seal hammassektor, mis liigutab omakorda seda soontega võlli. Küsimus jäi, mis asendis peaks see sektor võlliga hambuma. Hetkel on käigukast 1. käigu peal ja oletan, et see sektor peaks hambuma kõige alumisse asendisse, kuid on seal vahet, kui näiteks 1 hamba võrra valesti hambub?
Pildid:
![[Pilt: 03120263cfb6cd_l.jpg]](http://static1.nagi.ee/i/p/124/81/03120263cfb6cd_l.jpg)
![[Pilt: 0312025927ecec_l.jpg]](http://static1.nagi.ee/i/p/124/81/0312025927ecec_l.jpg)
![[Pilt: 03120257cf6d9f_l.jpg]](http://static1.nagi.ee/i/p/124/81/03120257cf6d9f_l.jpg)
Puhastasin mootoripooled vanadest tihendijääkidest ja muust mustusest. Samuti puhastasin käigukasti detailid bensiini ja suruõhu abil.
Edasi asusin mootorit koostama - väntvõll peale, käigukasti detailid. Käigud toimivad ilusasti, millest järeldan, et vähemalt hammasrattad said õieti võlli peale laotud. Mis aga lahtiseks jäi, oli käiguvahetusmehhanism. Nimelt on seal hammassektor, mis liigutab omakorda seda soontega võlli. Küsimus jäi, mis asendis peaks see sektor võlliga hambuma. Hetkel on käigukast 1. käigu peal ja oletan, et see sektor peaks hambuma kõige alumisse asendisse, kuid on seal vahet, kui näiteks 1 hamba võrra valesti hambub?
Pildid: