[valdo]

Enne tavaliste võrride (D4, umbes 1957)
levikut oli pilt abimootorite osas väga
kirju.

1. Venelane tootis prantsuse eeskujul 1950te
algus Irtõshi, mis andis kummirulliga jõu
tagrattale (mul selline mootor pakendis
olemas 1951. aasta oma). Kubatuur kuskil
40-50.

2. Ida-Saksast toodi sisse MAW abimootoreid,
mina tean kollektsionääride käes praegu
nelja töökorras isendit, Kurtna laada mõned
aastad pakuti kahh sellist. Kubatuur veidi
üle 50 oli kindlasti.

3. Ennesõjaaegsest ajast on teada ka paljusid
abimootoreid, nt ILO. Osa käis jalgrattale
raami vahele, osa pakiraamile, osa esiratta
kohale.

4. Huvitavaim abimootor oli ÖWA, mis levis
siinmail 1920te lõpul-30te alguses.
Jalgrattale käis ta alla koos esiratta ja
abikahvliga ning mootor oli ühes tükis esiratta
rummuga - ühel pool süüde, teisel pool
karbuss. Tal on babiinosüüde, st kõrgepinget
ei ole, kolb käib kolaki vastu kontakte.

Mul on ÖWA enam-vähem komplektsena olemas,
puudu on heeblid/trossid, summuti ja
porilaud. Kurtna laadal 2-3 aastat tagasi müüdi
üsna komplektset isendit. 1985. aasta UNICu
näitusel oli üks selline väljas ka... kui
ma ei eksi, siis Hendriksoni oma Tartust.
Ma tean Eestis huviliste käes hetkel kuut
ÖWAt.


Parimat,

Valdo

vanatehnika huviline