20-12-2007, 11:56 AM
Mosu toomine oli omaette elamus
.Esisild oli vist väga korrast ära kuna kohati ei tahtnud masin kohe kuidagi teepeale ära mahtuda.Üldiselt oli üllatav,et peale 7 aastast seismist saime auto üsnagi kerge vaevaga käima.Üllatusi oli igasuguseid,esmalt avastasime,et hiired olid õhupuhastisse pesa teinud kasutades selleksõhufiltri materjali,siis tekkis järgmine probleem,et armatuuri näidikud ja muu kraam toimis ainult siis kui starter järgi oli,veidi uurimist ja peagi selgus üks pisikene lüliti,mis osutus nn.salalukuks,mille oli autoannetaja ilmselt unustanud mainida(isegi avastasin selle pooljuhuslikult).Süüde olemas,asusime bensiini probleemi lahendama.Paagis tundus seda kraami olevat,aga pump seda üles ei tõmmanud,arvasin,et klapid lihtsalt kuivad ja seepärast ei toimi,aga võta näpust,ikka pidin terve pumba lahti kiskuma ja klappe sättima.Pump koos ja võisimegi hakata eluvaimu sisse puhuma,mootor käivitus üsna kergelt.Arvasime juba,et nii lihtne see oligi ja võimegi hakata Järva-Jaani poole liikuma,sellega seoses ilmnes järgmine tagasilöök,mis oli lühiajaline.Nimelt seismisega oli siduriketas kinni jäänud.Selle saime üllatuseks vägagi kergelt lahti ja edasi liikusime autop annetaja juurde,et näidata ka talle,et saime tema auto liikuma ja ka selleks,et teha ka mõned fotod annetajast auto juures,peale seda algasgi elamusterikas sõit Järva-Jaani poole,kus üllatasime Muuseumipapat telefoni teel teatades,et varjupaik on jälle ühe eksponaadi võrra rikkam.
.Esisild oli vist väga korrast ära kuna kohati ei tahtnud masin kohe kuidagi teepeale ära mahtuda.Üldiselt oli üllatav,et peale 7 aastast seismist saime auto üsnagi kerge vaevaga käima.Üllatusi oli igasuguseid,esmalt avastasime,et hiired olid õhupuhastisse pesa teinud kasutades selleksõhufiltri materjali,siis tekkis järgmine probleem,et armatuuri näidikud ja muu kraam toimis ainult siis kui starter järgi oli,veidi uurimist ja peagi selgus üks pisikene lüliti,mis osutus nn.salalukuks,mille oli autoannetaja ilmselt unustanud mainida(isegi avastasin selle pooljuhuslikult).Süüde olemas,asusime bensiini probleemi lahendama.Paagis tundus seda kraami olevat,aga pump seda üles ei tõmmanud,arvasin,et klapid lihtsalt kuivad ja seepärast ei toimi,aga võta näpust,ikka pidin terve pumba lahti kiskuma ja klappe sättima.Pump koos ja võisimegi hakata eluvaimu sisse puhuma,mootor käivitus üsna kergelt.Arvasime juba,et nii lihtne see oligi ja võimegi hakata Järva-Jaani poole liikuma,sellega seoses ilmnes järgmine tagasilöök,mis oli lühiajaline.Nimelt seismisega oli siduriketas kinni jäänud.Selle saime üllatuseks vägagi kergelt lahti ja edasi liikusime autop annetaja juurde,et näidata ka talle,et saime tema auto liikuma ja ka selleks,et teha ka mõned fotod annetajast auto juures,peale seda algasgi elamusterikas sõit Järva-Jaani poole,kus üllatasime Muuseumipapat telefoni teel teatades,et varjupaik on jälle ühe eksponaadi võrra rikkam.