[kalev60]

Mootor ei liiguta kolbi ringi, vaid kolb "mootorit" iseasi on aga see, kuidas see "suur kolb" mootorile mõjuma hakkab.

Kahtlen sügavalt, et asi teostatav on, tavagaraaþi tingimustes küll vast mitte, kuid teoreetiliselt julgen arvata, et sellega saaks hakkama: võrri mootori ning silindri ühinemispind tahab ikka tõsist ümberehitamist, et see suurem kolb seal takistamatult liikuma mahuks, muidugi võib ka väntvõlli ja sõrmega probleeme tekkida, aga muidu see on huvitav idee.
Võtan selle omale plaani, küll kaks sellist vähe halvemasseisus "karteripoolt" ka leian. Algselt mõtlesin D-5 "karteripooltest" tegema hakkata, kuid see on pisut halb mõte. Üldiselt minu arvamuse kohaselt näeks asi välja nii: druzba kolb, võrriväntvõll, kui annab sinna kolb otsa sobitada(koormus võllile suureneb!!!???) ning töökindlam süüte, muidugi tuleb ka võrri õige "küttekättesaamissüsteem" hermeetiliselt väliskeskonnast(õhust siis) eraldada. On mu mõttekäik üldse mõeldav?
Muidugi on see tegelikult võrrimootori rikkumine ning midagi garanteerida selle toimimise koha pealt ei oska.