16-02-2008, 21:52 PM
Mure selles, et eelmine omanik on kere remondi juures kasutanud nii roostevaba, kui ka tavalist plekki. Olen kuulnud, et roostevaba- ja tavalise pleki kokkupuutekohtades kipub tavaline plekk kiiresti roostetama. Oskab keegi targem selle kohta midagi kosta? Millega oleks tark neid liitekohti katta, et vähendada korrosiooni? Kui mõnda sellist liitekohta oleks tarvis keevitada, kas siis tuleb kasutada roostevaba traati, või piisab tavalisest?