02-03-2008, 01:22 AM
(Seda postitust muudeti viimati: 02-03-2008, 01:30 AM ja muutjaks oli PlyVal64.)
1969 aasta oli esimene, kui laiadel massidele hakati müüma autot AZLK 412. See baseerus veel 408 Elite kerel aga oli juba varustatud pidurivõimu, põrandakangi ja loomulikult kaheaastase eksperimentaalperioodi erinevates NSVL'i taksoparkides läbinud uuetüübilise mootoriga, mis tarbis kõrgoktaanilist autobensiini AI-93. Seda sai sel ajahetkel vaid Tallinnast ja Tartust, äkki ka Pärnust ja Narvast? Aasta aega oli tegu konkurentsitult kõige kiirema autoga 1/6 Maa mandriosa territooriumil, mida lihtsurelik sai omada. GAZ24 oli veel aasta kaugusel... ja kiiruspiirangud 2 aasta kaugusel.
Äial oli selline, helesinine, peaaegu esimesena Eestis. Oma käega võttis Tapa jaamas platformilt maha.
Kui pisut uurida, siis võib seda autot olla mõtekas 100% originaali taastada. Mosse kohta on tegu paraja haruldusega, mis vääriks "musta numbrit".
EDIT: abikaasal on kahtlus, et Martti käes olev isend võibki olla nende pere auto. Kahjuks on äi surnud aga ma püüan ämmalt kasvõi mingi kunagise numbrilise dokustaadi välja pinnida. Igal juhul oli nende oma täpselt selline ja esimesed masinad olid kõik "ekspordid". 1978 müüdi Järvamaalt Tartusse, kui asemele tuli tubli põllumajanduse arendamise eest saadud ostuloaga "apelsinovõi" IZ-Kombi.
Äial oli selline, helesinine, peaaegu esimesena Eestis. Oma käega võttis Tapa jaamas platformilt maha.
Kui pisut uurida, siis võib seda autot olla mõtekas 100% originaali taastada. Mosse kohta on tegu paraja haruldusega, mis vääriks "musta numbrit".
EDIT: abikaasal on kahtlus, et Martti käes olev isend võibki olla nende pere auto. Kahjuks on äi surnud aga ma püüan ämmalt kasvõi mingi kunagise numbrilise dokustaadi välja pinnida. Igal juhul oli nende oma täpselt selline ja esimesed masinad olid kõik "ekspordid". 1978 müüdi Järvamaalt Tartusse, kui asemele tuli tubli põllumajanduse arendamise eest saadud ostuloaga "apelsinovõi" IZ-Kombi.