15-04-2008, 10:09 AM
(Seda postitust muudeti viimati: 15-04-2008, 10:13 AM ja muutjaks oli pppp.)
zazik Kirjutas:Näiteks uut VW Microbus'i ei lubatudki turvalisuse tõttu tagamootoriga ehitada.
Julgeks arvata, et tagamootori ideest loobuti Microbus-i loomisel juba eos kartuses, et (tol hetkel oluliseks tõusnud) turvanõuete võimatuks osutub. Hiljem on aga tagamootoriga kontsepte ju tehtud küll...
Mis konkreetset crash testi puudutab, siis otsige välja mõni võrdlus teiste omaaegsete kaubikutega. Või siis mõni test, kus kaasaegse kaubikuga 100 km/h kiirusega 100% ülekattega betooni põrutatakse, tonnine koorem kongis...
Edit: Lõikusin T3 jutu ühissõidukite avarii-teemast välja, mitte-ühistranspordihuvilistele ka lugemiseks - mõtete avaldamiseks; ei mäleta, et see video oleks siit foorumist läbi käinud...