04-10-2003, 03:58 AM
Teoreetiliselt oleneb sellest, mis kubatuuriga ja kustkandist ostad. 250cc Saksamaa teedel on tõenäoliselt päris head vatti saanud. Suuremad kuubikud kindlasti kallimad, aga ehk elu jooksul vähem pöördeid teinud.
Aga üldiselt tundub mulle, et asi rohkem südametunnistuses kinni. Japsid on täiesti töötavad mootorid ja on Sinu enda asi, millal Sa mingi osa raatsid välja vahetada (enne kui miskit päris kokku jookseb). Näituseks ostsin 550cc Kawasaki, töötab ja sõidab, aga kahvel immitses ja see tähendas - õlitihend 200 kr. tk (vahetad ikka ju mõlemad), vahetad siis ka tolmutihendid, samuti 200 kr. tk.
Pluss spets õli ja oma töötunnid, aga see ju ei loe...
Ühesõnaga - ratas sõitnuks ka seda kõike tegemata ikka edasi, aga ...
Lõppkokkuvõttes sama mis \"venelasega\", päris valmis sul kumbki vaevalt saab, ikka midagi leiad. Ja japsil on vidinad kallid. Küll aga peaks orig. vidin sellevõrra paremini toimima. Oma poolelioleva IZhi kõrvale jaapanlase ostmist ise veel ei kahetse (ehkki kohati veri ninast väljas).
P.S. Aga kui mitte nüüd, millal siis veel?
Aga üldiselt tundub mulle, et asi rohkem südametunnistuses kinni. Japsid on täiesti töötavad mootorid ja on Sinu enda asi, millal Sa mingi osa raatsid välja vahetada (enne kui miskit päris kokku jookseb). Näituseks ostsin 550cc Kawasaki, töötab ja sõidab, aga kahvel immitses ja see tähendas - õlitihend 200 kr. tk (vahetad ikka ju mõlemad), vahetad siis ka tolmutihendid, samuti 200 kr. tk.
Pluss spets õli ja oma töötunnid, aga see ju ei loe...
Ühesõnaga - ratas sõitnuks ka seda kõike tegemata ikka edasi, aga ...
Lõppkokkuvõttes sama mis \"venelasega\", päris valmis sul kumbki vaevalt saab, ikka midagi leiad. Ja japsil on vidinad kallid. Küll aga peaks orig. vidin sellevõrra paremini toimima. Oma poolelioleva IZhi kõrvale jaapanlase ostmist ise veel ei kahetse (ehkki kohati veri ninast väljas).
P.S. Aga kui mitte nüüd, millal siis veel?