07-10-2003, 16:59 PM
Gauja on selle isendi nimi. Viimases
Tehnikamaailmas on sellest rattast juttu.
Vast sel põhjusel pakuti sellesügisesel
Kurtnha laadal ikka paljusid Gaujasid ja
nende jäänuseid (raame). 1960tel oli tegemist
muide igapäevase ja väga levinud
liiklusvahendiga.
Mootor oli sel jah muide D4 peal... ja
raam ja sõlmed paljud jalgratta omad.
Rattad vaid 26x2\" mõõduga aga tagumise ratta
hammasrattas käis poltidega kodarare küljes
nagu tavalisele meestekale pandud mootorigi
korral. Esikahvel oli vaid vedrustusega.
Parimat,
Valdo
Tehnikamaailmas on sellest rattast juttu.
Vast sel põhjusel pakuti sellesügisesel
Kurtnha laadal ikka paljusid Gaujasid ja
nende jäänuseid (raame). 1960tel oli tegemist
muide igapäevase ja väga levinud
liiklusvahendiga.
Mootor oli sel jah muide D4 peal... ja
raam ja sõlmed paljud jalgratta omad.
Rattad vaid 26x2\" mõõduga aga tagumise ratta
hammasrattas käis poltidega kodarare küljes
nagu tavalisele meestekale pandud mootorigi
korral. Esikahvel oli vaid vedrustusega.
Parimat,
Valdo
Valdo
Eesti Jalgrattamuuseumi looja ja eestvedaja
Tutvustame jalgratta ajalugu Eesti vaates, väljas on üle 185 muuseumiväärtusega ratta
Asume Kesk-Eestis Väätsal Pikk 9, oleme septembris avatud L,P 11-18