15-06-2008, 21:19 PM
pppp Kirjutas:via Kirjutas:kuid kannatab kõrgemaid pöördeid.
Äkki seletad seda veidi lähemalt?
Ma ise kuskilt lugesin, et hammasrihm talub suuremaid momendikõikumisi (st ringiaetavat võlli on kord suht kerge pöörata ja siis mingil hetkel jälle hirmraske) - sellepärast näiteks ei oleks VAG PD diislitel saanud ketti kasutada.
Kett on suure inertsiga. Suurel pöörlemiskiirusel tekivad ketis, ketiratastel ja pingutil sellest lisakoormused. Keti, ketirataste ja pinguti kulumine kiireneb oluliselt.
Kett ei talu löökkoormusi, rihm elastsuse tõttu küll