09-10-2003, 19:41 PM
Tsitaat:Niimoodi kirjutas: 13piisabEnamasti siis DOHC-mootoril iga silindri kohta 4klappi, aga mingitel mazdadel oli vist isegi 5Mitte tingimata. Laiatarbe-mitmeklapitehnika on veidi noorem nähtus kui vastav mitme-nukkvõlli-tehnika. Minu M110-l on ikka kaks klappi sil. kohta, aga jah, sama töömahu juures saab kahe nuka abil rohkem pauerit-väänet kätte mootorist.
Tsitaat::eureka tekkis huvitav vaatevinkel praegu - kas V-mootorid on kõik DOCHid (eeldusel, et nukkvõll paikneb üleval)?Ei ole, seda loetakse silindrirea järgi (per bank öeldi vist). DOHC-V8na tuleb meelde mersu M119 (siin paar pilti pisut räsitud isendist).