[motamees]

Siis käind plõks: Kas sellesinase süsteemi tarbeks ongi meile tuntud nõukaveokatel nood konksud stange küljes?
Kinnitage palun või lükake ümber.
Millekski muuks nad ju suurt ei kõlba. Pukseerimiseks jah, ent vaid vedamiseks, jäiga lüliga pidurdamiseks ju mitte.

Nende esimeste konksudega saab väga edukalt jäiga lüliga vedada ja ka pidurdada. Ta ei saa kaelast ära tulla. Jäik lüli tuleb konksu haakimiseks püsti tõsta ja siis alla keerata, nii et konks läheb läbi augu. Vedukile taha haagituna aga ei saa jäik lüli püstiasendisse tõusta. Kolises ja loksus küll kõvasti, aga töö tegi edukalt ära.
Need konksud kõlbavad ka muuks otstarbeks. Vaguni platformile kinnitati auto just nende konksude kaudu.
Kindlasti võis kallutamisseadmel ka nende konksude abi vaja minna. Insener võis ju nii mõtelda, aga tavaelus pole keegi neid kindlasti kinnitanud. Aeg oli selline lihtsalt, kus kõigest oli pohui.
Trossiga pukseerimisel tõmmati palju konksusi eest ära. Väike tähelepanematus, tross läks lõdvaks ja siis pinguli minnes konks lendaski. Tol ajal ju kapronkõisi pole olnud. Mõelge foorumlased, kui palju on teil pukseerimisel kõis vastu maad lohisenud. Peaaegu iga kord võite (trossiga pukseerides) kinnitusaasast ilma jääda.