[probemees]

Kuna Kere on täielikult keevitatud juba, siis oleks vaja kaitsta teda korosiooni eest, aga põhi oli heas seisus, tuli keevitada ainult esimeste istmete paar kinnitust, uued karbid, mõnest kohast põhja, väike auk oli ka taga vasakus porikoopas, talad kõik tugevad ja korras.

Muidu on see tehase mastiks väga tugevalt kinni selle osa peal, mis siis jääb rohkem põhja alla, kas peaks selle ka ikka maha laskma ?? kuna veidike nokkides tuli sealt väga ilus haljas plekk välja (sellepärast oleks veits kahju sellelt osalt mastiks maha kraapida)

Töö järjekord peaks olema siis selline:

1. plekk puhtaks (halljaks) ???
2. siis plekki pind karestada - jämedama liivapaberiga ???
3. kare pind siis nitrolahustiga puhtaks ???
4. siis pind lasta üle krunt värviga, kindlasti mitu korda ???
5. kui krunditud ja kuivanud, siis pind uuesti karestada ???
6. ja siis mastiks peale - mittu kihti ja piisavate ajavahedega ???

Parandage kui järjekord või teguviis vale.

ja palun soovitage veel tooteid mis on väga head selliste tööde puhul.

Kuna varakult sai ostetud Motip-i põhja mastiks 3L ja krunt värvid, kas selle firma tooted õigustavad ennast ja tasub kasutada neid.

ette tänades. ivo