[valdo]

... et kõnealune mögin ei võiks autoremondi kõrvale väärt rüübe olla...

Mis asjaga siiski tegu on ning millistes olukordades/kohtades ja millega koos või eraldiseisvana seda kasutatakse?

Mis on toote erinevus ja eelised/puudused võrreldes traditsiooniliste materjalidega (kivikaitse, mastiks(id), ML, Movil...)?

tõde on see et materjal on siiski ennast tõestanud erinevatel elualadel.

Paljud materjalid võivad end aeg-ajal mõnedel elualadel tõestada ja seal kasulikukski osutuda. Ainuüksi see väide ei määra veel mitte kui midagi.

Siinse foorumi kui vanatehnika ja vanatehnika restaureerimise meistrite suunitlusega foorumi üks kuldseid aluspõhimõtteid on, et siin ei pakuta-osteta kunagi midagi "põrsast kotis" meetodil. A la et on "sinised terakesed", "imeollus", "lahendab kõik probleemid" vms.

Valdav enamik siinseid lugejaid teab vähemalt enamike kasutatavate materjalide toimeaineid, tööpõhimõtteid ning kasutusvaldkondi, samuti eeliseid ja puuduseid teiste sarnaste materjalide ees. Kes on vähegi rohkem taastamistööd teinud, sel on kindlasti erinevaid isiklikke kogemusi paljude materjalidega.

Seepärast - mingit uudset toodet või vahendit tutvustades on siinses foorumis ülimõistlik rääkida kõigepealt selle toimeainest, tööpõhimõttest ja kasutusvaldkondadest. Alles seejärel saab otsustada, kas ning millisel määral saab seda ainet remondi- või restaureerimisprotsessis siin-seal ka kasutada. Lisandub veel asjaolu, et vanasõiduki restaureerimisel ei saa kasutada materjale, mis ei jäta vastavale ajastule omast väljanägemist.

Ma sellised küsimused ka esitasin, kuid vastust neile saanud ei ole... Ainult ridade vahelt võib aimata, et nimetet aine jätvat pinnale miski mastiksi/kivikaitsega sarnase plastja kihi...