08-10-2008, 22:02 PM
mul jääb natuke arusaamatuks see värvijate üle jahumine - korralike värvijaid on ikka leida. Aga esimeses postis on ju auto mis vajab ikkagi eeltööd värvimiseni ja siin kohal mingi 200.-/h on ikka töömehe mõnitamine juba, kuna eeltöö (eriti veel vanaautol nõuab pühendumist ja affi kannatust), samas kui ka lukksepa tööd naljalt 200.-/h keegi ei tee.
Olen kogu elu igasugu sellist tööd kõrvalt näinud (ise ei oska, õigemini enda autodega proovin nagu oskan, aga mul isa on sellega juba ca 25a leiba teeninud), vana on mul üksikuid masinaid ka mullast üles teinud ka klientidele, paraku pole see eriti tänuväärne töö, kuna tahtjaid on palju aga maksjaid vähevõitu. Jah kui vaadata M.Aarne töösid on tore aga paraku 99% tulevad sellise 200-300 + jase tunnihinna jutuga, no kuulge, justkui mu vanal tööd väheoleks. Oskajal mehel pole 200.- hind küll mingi summa, et pahtlit segama hakata ja 400.- jane hind on ka nii ja naa, kuna vanal masinal tekivad nii ehk teisti probleemsed asjad ja sageli ka kliendil veel igasugu makse jamad (pigem reegel kui erand suuremate projektide puhul) aga töömees peab ju elama ka millestki. Sharniiri vahetamine on kergem -tuleb, läheb, maksab. Aga vanaauto tegemine on midagi muud, ega kõik pole Tarmo Kangru-d, et savi teeme 6a Kalevipoega, jätame rendid maksmata, saadame kõik p..se, küll edgar aitab.
Kui palju on siis ikkagi neid kes vanaautode keretöödega end elatab (jätame siis puhta pleki vahele, ehk alates eeltööst).
Olen kogu elu igasugu sellist tööd kõrvalt näinud (ise ei oska, õigemini enda autodega proovin nagu oskan, aga mul isa on sellega juba ca 25a leiba teeninud), vana on mul üksikuid masinaid ka mullast üles teinud ka klientidele, paraku pole see eriti tänuväärne töö, kuna tahtjaid on palju aga maksjaid vähevõitu. Jah kui vaadata M.Aarne töösid on tore aga paraku 99% tulevad sellise 200-300 + jase tunnihinna jutuga, no kuulge, justkui mu vanal tööd väheoleks. Oskajal mehel pole 200.- hind küll mingi summa, et pahtlit segama hakata ja 400.- jane hind on ka nii ja naa, kuna vanal masinal tekivad nii ehk teisti probleemsed asjad ja sageli ka kliendil veel igasugu makse jamad (pigem reegel kui erand suuremate projektide puhul) aga töömees peab ju elama ka millestki. Sharniiri vahetamine on kergem -tuleb, läheb, maksab. Aga vanaauto tegemine on midagi muud, ega kõik pole Tarmo Kangru-d, et savi teeme 6a Kalevipoega, jätame rendid maksmata, saadame kõik p..se, küll edgar aitab.
Kui palju on siis ikkagi neid kes vanaautode keretöödega end elatab (jätame siis puhta pleki vahele, ehk alates eeltööst).