29-10-2008, 20:41 PM
(Seda postitust muudeti viimati: 29-10-2008, 20:44 PM ja muutjaks oli valdo.)
giordanobruno Kirjutas:Valdo seletas hästi ära küll kodarate paneku aga ma lisaksin siiski alustamiseks mõne tähelepaneku. Kui panna igatpidi olevaid kodaraid korraga, siis tuleb natuke liiga palju neid üksteise tagant mööda panna. Kui aga alustada ühesuunalistega, siis seda muret pole...
Kui jätta nn "teistpidi" kodarad algul panemata, siis võib juhtuda, et rattaskeem hakkab protsessi alguses nn "kiiva" kiskuma ning hiljem on paras jamamine see skeem taas õigeks ajada nii, et mõlematpidi kodarad saaksid ühtlaselt pingutatud (mitte nii, et osadel on kodar nipli seest pikalt väljas ja osad hoiavad vaid mõne keermeniidiga). Ehk siis rumm/velg võivad üksteise suhtes jääda väikesse nurknihkesse.
Olen mina kodaraid 24 aasta jooksul igapidi sisse pannud ja proovinud panna ja leian, et minu seletatud skeem on kõige lihtsam ja lollikindlam. Ehk see on minupoolne pikaaegsel praktikal tuginev nn "best practice".
Üksteise tagant läbiajamisest ei pääse Sa nagunii, sest erinevalt mootorratastest on jalgratastel (ja ka jalgrattalaadsetelk 26" punnvõrridel) "lillekese tipu" kohalt kodarad nagunii läbipõimitud, et tagada veidi vetruvust/elastsust.
Valdo
Eesti Jalgrattamuuseumi looja ja eestvedaja
Tutvustame jalgratta ajalugu Eesti vaates, väljas on üle 170 muuseumiväärtusega ratta
Asume Kesk-Eestis Väätsal Pikk 9.