20-11-2008, 21:09 PM
stihl Kirjutas:hulgus Kirjutas:Ja neile, kes väidavad, et makro veekindel on, siis arvake uuesti. Tegelikult imab kui svamm, ainult aeglasemalt ja sedajagu ka kuivab kauem. Olen näinud seda "makro keevitust" piisavalt ja ise kah ohver olnud. Just "keevitatud" kohtadest paneb rooste rauda, kohe kahe suupoolega. Anna ainult vähe (õhu)niiskust juurde.
Vaidleks siin vastu.
Ei ima ta midagi. Lasin ka ise üsna ammu (u. 10 a tagasi) ühel oma autol tagatiiva ja välimise rattakoopa vahed makrot täis ja kestab siiamaani - koopaservad pole ära kukkunud, pigem roostetavad muud kohad. Ilmselt makro õhumullikesed pole omavahel ühendatud, nagu svammil...(kuigi, tänapäeval on olemas ka vett mitte imavaid svamme - neid kasutatakse müraisolatsiooniks)
Pigem on küsimus vast selles, kui kuivaks ja puhtaks pinnad enne saada ja kuidas seda makrot välismaailmast isoleerida.
Täna ma selliseid meetodeid, muidugi, enam ei kasuta, aga, üllatuslikult, täitsa töötab...
Makroflex, Penoflex ja teised vahud ... kui kuivanud koorikut lahti ei lõigata siis ei hakka imama.
Ja kui rääkida mootoriruumi soojustamisest jne. siis Top gearis oli ilus näide kuidas kolm mehikest oma masinaid uppumiskindlateks tegid. Jeremy Clarkson i masina mootoriruum lähs suht ruttu põlema. Aga kui tulised kohad tahavad vahtu siis on olemas tuletõkke vahud mis peavad teatud aja ja teperatuuril vastu .
Aga kui ikka vaja kapote alust soojustada siis võrkmatt villad on olemas mis kannatavad kuuma ja kõike muud .