[valdo]

Avariil ja avariil on vahe. Kui Sa oled vähegi asjatundja, võiksid välja selgitada, millise avariiga oli tegu - kas plekimõlkimisega või sellisega, mis väänas ka kere kandekonstruktsioone. Esimesi ei maksa väga põdeda, teiste korral soovitan ma moodsatest autodest (keredest) aga eemal hoida.

Nimelt annavad moodsate autode kandevkerele jäikuse keerukad ruumilised konstruktsioonid, millede kuju ja omavahelised keevitused on sageli ohutuse eesmärgil tehtud üsnagi komplitseerituks. Neidsamuseid aga põlve otsas järgi ei tee ega taasta. Seega - kui moodsa auto kandevkere sõlmed on avariis märgatavalt viga saanud, siis tavaliselt on küll "põlve otsas" võimalik neid taas autokere kujulisteks asjadeks teha, mis seisavad sõites isegi koos ja ära ei väändu, kuid avariide korral võivad nad käituda ettearvamatult. Näiteks kas minna pooleks või deformeeruda nii, et see on (võrrelduna tehasekerega) sõitjatele palju ohtlikum. Ega's muidu Läänes ei rända valdav enamik kandevkonstruktsioonide deformatsioonidega keresid sulatusahju juba kindustusfirmadega koostöös...

Kusagilt tuleb maksta ju seda hinda, et NCAP-laadsetes testides lähevad uuemate autode tulemused aina paremaks ja paremaks...