[motamees]

Oma 750 silindri värvisin ära selle poest ostetud pulverisaatorvärviga mis on autodele ette nähtud 600 kraadi. Usun ka et 400 täitsa piisav.Maksis vist mingi 80 eeki. Põlemist küll näha pole aga silindrite vahelt kipub uuesti rooste minema. Sinna on liiga õhuke kiht jäänud. Värvige aga julgesti mitu korda. Jahutuse probleeme ei tule, kui mootor korras ja täpselt timmitud. Mul sõber pani termoanduri peale karteri sisse. Tuli peaks hakkama 90 kraadi peal põlema.Ka sellel suvel pole kordagi põlema hakanud.
Veel tuli meelde selle temp koha pealt. Panin selle suve alguses näpuga silindri peale prooviks Sadolini värvi. Just selle koha peale kus leegitoru välja läheb. Käisin praegu vaatasin. Ega hästi aru saa. Vist on see kuum värv rooste läind ja Sadolin alles. Viga ilmselt selles, et see kuum jätab tohutu õhukese kihi. Igaljuhul kui ma mõned päevad sõitnud olin püsis Sadolin igaljuhul kenasti alles. Nii et ilmselt pole seal üldse nii suuri temperatuure kui me kardame
Nüüd siis see rahateenimise võimalus. Õhukeseseinalisi torusid on minuteada kõige parem väänata külmalt. Panete toru ühest otsast kinni ja valate ta täis sulatina või kamfoli. Kui on raudtoru võite vabalt tina valada. Roostevaba soovitav kamfoliga. Siis ei ole pärast nii palju lihvimist (kuumutusjäljed. Tina sulamistemp kõrgem.) Siis paenutate torupingis täpselt ära selliseks nagu vaja . Kui asi paenutatud siis toru kuumaks. Tina või kamfol jookseb välja ja ongi valmis.
Arve nr see ja see.