30-10-2003, 22:44 PM
Kolmanda rõnga panek on negatiivne protsess. Kolme rõngast on mootoril hulga raskem vedada ja mida ta siis kasu annab. Võidusõidumehed teevad hoopis ühe rõnga peale. Et parem oleks. Rõngas on L kujuline ja terasest (mitte malmist). Kolb kergem tihendus parem.