18-03-2009, 14:19 PM
Pumba juhtplokk (VP seeria üks nõrgimaid lülisid) läheb läbi tavaliselt temperatuuri kõikumistest. Auto seisab, pump külm. Auto käib pump soe. See Kõigutamine tapab plokki. On ka juhuseid jah, kui kütuse lõppemise või filtrivahetusega sureb plokk. Kas mõne lahtise pihustitoruga ajab tutsi ja mutri vahelt õhku või vahtu (käivitades)? kui jah, siis ikka veel õhk sees. Kui ajab ainult puhast kütust ja seda ainult nõrgalt (ei viska meetrist kütuse juga), siis tuleb see ainult etteandepumba (pumba sisene tiib-laba pump) rõhuga. Kui nii, siis on ilmselt juhtplokk läbi.