19-04-2009, 17:10 PM
Kas tõesti ei ole Eestis ühtegi musta numbriga tuulat? Miks, kas see on tõesti nii ülemõistuse raske teostada või ei ole huvi musta numbri vastu? Ma olen kuulnud paljudest tuula projektidest, et keegi kuskil teeb ja tegi.
Mis minupuhul hea on, on see et mul on vägahea juurdepääs kere ja värvitööde vahenditele pluss kogenud maarlid nõustamas. Probleemsem osa on kindlasti nende pisidetailidega, näiteks täna uurisin tuulat natuke lähemalt tal on raam hall ja gondlid on sinakas rohelised, veljed on vist valged olnud, et oleks vaja just teada mis detail mis värvi oli, näiteks piduri hoovastik rummu juures kas see oli üldse värvi all, kas rumm ise peaks olema alumiiniumi karva. Vanaisa on kunagi ohtralt pintseldanud seda ja nüüd raske aru saada. Kas venelased kroomisid või nikeldasid lenksu, heeblid, ja tule ümbrised? Kas mitte kurtnas ei olnud üks vanade mootorrataste muuseum, äkki saan sealt mõnda tuulat lähemalt uurida, või lausa mõne asjasse pühendunud mehega rääkida. Ükski selline aparaat ei tulnud tehasest täiesti sirgena välja, näiteks on see mootorit ümbritsev ja ka tagaporika osa tätev gondel, kahest jupist tehases kokku keevitatud ja sealt on väga hästi näha värvi alt halvasti pahtliga varjatud vagu jooksmas, ma tahaks teha kõik hästi sileda ja ideaalse, kas see üldse on lubatud? Küsimusi on tegelikult palju, olen lugenud määrusi musta numbri saamiseks aga sealne tekst on liiga pealiskaudne.
Väljakutsed mulle meeldivad.
Mis minupuhul hea on, on see et mul on vägahea juurdepääs kere ja värvitööde vahenditele pluss kogenud maarlid nõustamas. Probleemsem osa on kindlasti nende pisidetailidega, näiteks täna uurisin tuulat natuke lähemalt tal on raam hall ja gondlid on sinakas rohelised, veljed on vist valged olnud, et oleks vaja just teada mis detail mis värvi oli, näiteks piduri hoovastik rummu juures kas see oli üldse värvi all, kas rumm ise peaks olema alumiiniumi karva. Vanaisa on kunagi ohtralt pintseldanud seda ja nüüd raske aru saada. Kas venelased kroomisid või nikeldasid lenksu, heeblid, ja tule ümbrised? Kas mitte kurtnas ei olnud üks vanade mootorrataste muuseum, äkki saan sealt mõnda tuulat lähemalt uurida, või lausa mõne asjasse pühendunud mehega rääkida. Ükski selline aparaat ei tulnud tehasest täiesti sirgena välja, näiteks on see mootorit ümbritsev ja ka tagaporika osa tätev gondel, kahest jupist tehases kokku keevitatud ja sealt on väga hästi näha värvi alt halvasti pahtliga varjatud vagu jooksmas, ma tahaks teha kõik hästi sileda ja ideaalse, kas see üldse on lubatud? Küsimusi on tegelikult palju, olen lugenud määrusi musta numbri saamiseks aga sealne tekst on liiga pealiskaudne.
Väljakutsed mulle meeldivad.