05-06-2009, 12:32 PM
Rehvidega siis niipalju, et hammustame igast rehvipakkumisest natukene ja valime parima välja. Hetkel on liuale jäänud hoopistükkis Dunlop, mis on ju ka vanasti kasutusel olnud rehvimark ja mis peaks vanatehnikale sobiv nimi olema. Aga eks näis...
Kere on nüüd ilusasti värvitud, pilte on kaks galerii lõpus. http://www.polygonimatkad.ee/?id=4139 Happekrunti kulus 10 liitrit, krunti 23 liitrit, iluvärvi läks ka umbes 23 liitrit. Värviks oli Du Ponti veoautovärv, õigemini oli kogu komplekt sealt. Pahtlit kulus mõni ämber, mis on päris vähe. Peamiseks põhjuseks oli see, et terve alumine ring ja esimene osa said uued katteplekid ja uut duraalalumiiniumist plekki pole põhjust pahteldada. Küll aga kulus üksjagu neete nende paigaldamiseks, kokku läks üle 2000 needi, millest raua ja alumiiniumi sidemes on roostevabad needid, klaasplasti ja alumiiniumi ning ainult alumiiniumi sidumiseks alumiiniumist needid.
Järgmiseks tööks on puhas meelakkumine - komplekteerimine ehk ilujunnide külge kruttimine.
Kere on nüüd ilusasti värvitud, pilte on kaks galerii lõpus. http://www.polygonimatkad.ee/?id=4139 Happekrunti kulus 10 liitrit, krunti 23 liitrit, iluvärvi läks ka umbes 23 liitrit. Värviks oli Du Ponti veoautovärv, õigemini oli kogu komplekt sealt. Pahtlit kulus mõni ämber, mis on päris vähe. Peamiseks põhjuseks oli see, et terve alumine ring ja esimene osa said uued katteplekid ja uut duraalalumiiniumist plekki pole põhjust pahteldada. Küll aga kulus üksjagu neete nende paigaldamiseks, kokku läks üle 2000 needi, millest raua ja alumiiniumi sidemes on roostevabad needid, klaasplasti ja alumiiniumi ning ainult alumiiniumi sidumiseks alumiiniumist needid.
Järgmiseks tööks on puhas meelakkumine - komplekteerimine ehk ilujunnide külge kruttimine.
Tõnu Piibur
5116265