27-07-2009, 18:50 PM
to koterman: oleks sul kusagil GAz 24 tehnilised joonised vot nende vastu on mul küll kõrgendatud tähelepanud! Mind lihtsalt huvitab selle masina koostamise ja disainimise iseärasused.
Ehk loeb sealt midagi põnevat välja.
Huvitav on see,et nende roolidega polnud mitte ainult venemaa insenerid hädas,et plastmass tahtis ära sulada.
Ka ameerika maal olid samad probleemid kuid mingi aeg kusagil 1940.date teisel poolel hakati roole mingi laki taolise ainega üle glasuurima kui nii seda nimetada.
Pragunemine ikkagi vähenes kuid päris 100% lagunemise kindlaks ei saanud.
Kuid säilisid hulga paremini kui vene analoogid.
Olen nii kuulnud,et põhjuseks, miks need roolid jm plastmass ilu asjakesed ära sulasid oli selles,et kasutati äädikhapet ühe sidujana või oli see siis plastmassi segu lahjendajana. Uskuda seda ju võiks kuna nt Moskvitði plastmass liistude sulamisel on sellist haput äädika haisu ikka tunda küll. Ütleks,et lausa iseloomulik salongi aroom.
Ehk on kellegil teine arvamus?
Ehk loeb sealt midagi põnevat välja.Huvitav on see,et nende roolidega polnud mitte ainult venemaa insenerid hädas,et plastmass tahtis ära sulada.
Ka ameerika maal olid samad probleemid kuid mingi aeg kusagil 1940.date teisel poolel hakati roole mingi laki taolise ainega üle glasuurima kui nii seda nimetada.
Pragunemine ikkagi vähenes kuid päris 100% lagunemise kindlaks ei saanud.
Kuid säilisid hulga paremini kui vene analoogid.
Olen nii kuulnud,et põhjuseks, miks need roolid jm plastmass ilu asjakesed ära sulasid oli selles,et kasutati äädikhapet ühe sidujana või oli see siis plastmassi segu lahjendajana. Uskuda seda ju võiks kuna nt Moskvitði plastmass liistude sulamisel on sellist haput äädika haisu ikka tunda küll. Ütleks,et lausa iseloomulik salongi aroom
.Ehk on kellegil teine arvamus?