12-08-2009, 08:39 AM
Vesijahutusega või siis täpsemalt vedelikjahutusega mootorite temperatuur ei tõuse ploki välispinnal tavaliselt palju üle 100 kraadi puhtalt juba sellepärast, et enne seda hakkab jahutusvedelik mootoris keema ning kui sul isegi õnnestub mootor ajada välispinnal 200 kraadi juurde, siis pole seal enam tähtsust kas on värv peal või mitte, sest selleks ajaks on mootor ise omadega õhtul, M400 mootor kõige tõenäolisemalt kinni jooksnud (testitud M400 eelkäia Opeli mootoriga).
Dad.
Dad.