13-08-2009, 09:28 AM
„Eppur si muove”
Eile sai tehtud esimene tiir. Käima läks lükkamise peale. Alguses oli sidur kinni, kuid see hakkas tööle. Gaasitrossiga oli natukene probleeme, tross on liiga pikk ja kõri liiga lühike(2cm). Käigukast tundus korras olevat. Pidurid on head. Üks kolvisõrm koliseb natuke, aga muidu on hääl päris hea. Madalatel pööretel kogub pöördeid liiga aeglaselt ja tühikäigule tiksuma ei jää, aga vb saab täna need vead karburaatori reguleerimisega parandada.
Õliga on vist kõige suurem mure, see lausa jookseb. Tuleb mõned tihendid välja vahetada.
Oskab keegi öelda, mis peaks ära hoidma õli väljavoolamise spidomeetri trossi juurest. Kuhu ja mis tihend käima peaks.
Vaja minevate asjade nimekiri
Leegitorude tihendid
Süütelukk
Esiratta rummu kaas, soovitavalt ilma kruviaukudeta
süütepoolid
sidurilink
kontaktiplaat
kummitihend spidomeetri ja lennuki vahelt
eboniitkate kaitsmele aku juures
(asjad on mul olemas, aga tahaksin neid välja vahetada)
Eile sai tehtud esimene tiir. Käima läks lükkamise peale. Alguses oli sidur kinni, kuid see hakkas tööle. Gaasitrossiga oli natukene probleeme, tross on liiga pikk ja kõri liiga lühike(2cm). Käigukast tundus korras olevat. Pidurid on head. Üks kolvisõrm koliseb natuke, aga muidu on hääl päris hea. Madalatel pööretel kogub pöördeid liiga aeglaselt ja tühikäigule tiksuma ei jää, aga vb saab täna need vead karburaatori reguleerimisega parandada.
Õliga on vist kõige suurem mure, see lausa jookseb. Tuleb mõned tihendid välja vahetada.
Oskab keegi öelda, mis peaks ära hoidma õli väljavoolamise spidomeetri trossi juurest. Kuhu ja mis tihend käima peaks.
Vaja minevate asjade nimekiri
Leegitorude tihendid
Süütelukk
Esiratta rummu kaas, soovitavalt ilma kruviaukudeta
süütepoolid
sidurilink
kontaktiplaat
kummitihend spidomeetri ja lennuki vahelt
eboniitkate kaitsmele aku juures
(asjad on mul olemas, aga tahaksin neid välja vahetada)