26-08-2009, 22:27 PM
Said minu loogikast täiesti õigesti aru, ma küll lähtun krossispordi mootorist mitte tänavasõidu omast. Sama ajastu krossikatel ja enduurokatel peaks enamusel kaks peeniket terasrõngast olema mitte kolm tavalist.
(26-08-2009, 15:32 PM)Kaits74 Kirjutas: Saan ma sinu loogikast õigesti aru, et 3 rõngas on justkui 5 ratas vankri all ? Et 3. rõnga tiheduseefekt on tuntavalt väiksem kui temast tekkiv hõõrdumistakistus?
PS 84', 83', 82', 80', 79', 77', 76', 75', K-15, K-16, M-15; M-16