31-08-2009, 21:58 PM
(Seda postitust muudeti viimati: 31-08-2009, 22:56 PM ja muutjaks oli Baracus.)
Tere,
Ei viitsi endal korvi ratast hetkel lahti kiskuda aga minu mäletamist mööda peaks see väike vedru kinnituma ühte otsa pidi plekist klambri külge ja teist otsa pidi piduri hoova külge. Asja mõte peaks olema hooba algasendis hoida.
Ma ei tea kui suur vene keele oskaja oled aga siin on üks link, kus on tehtud esihargile väike modifitseerimine. Lõtku ei tohi hargil sees olla. Raskemaks saab pööramist muuta esihargi peal olevast ümarast käepidemest pöörates (ei pruugi olla punane).
Veelkord sain oma sõnadele kinnitust, et lisavedru on mõeldud hoova algasendisse tõmbamiseks kuna ainult klotsivedrud ei tee seda piisavalt efektiivselt. Siin on kõik kirjas kuidas asi toimib ja palju muud ka. Kahjuks/õnneks jälle vene keeles (ma ei tea kas oled vene keele oskaja). Abiks võibolla eesti - vene sõnastik aga siia tuleb panna sõna algvorm. Google translate on ka mingil määral kasutatav kuid tihti tuleb osata lugeda ridade vahelt. Huvitavaid manuale leiad veel siit.
Ei viitsi endal korvi ratast hetkel lahti kiskuda aga minu mäletamist mööda peaks see väike vedru kinnituma ühte otsa pidi plekist klambri külge ja teist otsa pidi piduri hoova külge. Asja mõte peaks olema hooba algasendis hoida.
Ma ei tea kui suur vene keele oskaja oled aga siin on üks link, kus on tehtud esihargile väike modifitseerimine. Lõtku ei tohi hargil sees olla. Raskemaks saab pööramist muuta esihargi peal olevast ümarast käepidemest pöörates (ei pruugi olla punane).
Veelkord sain oma sõnadele kinnitust, et lisavedru on mõeldud hoova algasendisse tõmbamiseks kuna ainult klotsivedrud ei tee seda piisavalt efektiivselt. Siin on kõik kirjas kuidas asi toimib ja palju muud ka. Kahjuks/õnneks jälle vene keeles (ma ei tea kas oled vene keele oskaja). Abiks võibolla eesti - vene sõnastik aga siia tuleb panna sõna algvorm. Google translate on ka mingil määral kasutatav kuid tihti tuleb osata lugeda ridade vahelt. Huvitavaid manuale leiad veel siit.