05-09-2009, 12:14 PM
(18-08-2009, 22:53 PM)yllar21 Kirjutas: Enda emmil on ka ümber ehitatud kahe süütepooliga süsteem. Jagaja on vahelt ära jäetud ja juhe läheb otse katkestilt süütepoolidele. Selle tagajärjel on säde samal hetkel mõlemas silindris, aga ei ole probleeme täheldanud (teoreetiliselt võib tekkida järelpaukumine küttesegu mittetäielikul põlemisel). See jagajasüsteem pidi ka olema mõnede sõnul probleemne.
Enamik pritsega autodel on säde korraga 2-s silindris, ei ole seal mingit paukumist väljalaske takti lõpus