01-10-2009, 16:15 PM
Et siin vapratel ehitajatel tuju nulli ei langeks v vähemalt sinna ei jääks, siis panen siia ühe toreda loo naabermaa hakkajate meistrite elust. Lugu ise tuli meelde, kui ma kaasfoorumlase väärt tõdemust - ...raske teistele selgeks teha, miks .... - lugesin.
Ja veel - kuna pärimuse edasikandja on veel elu ja tervise juures, siis võib oletada, et päris luulega tegu ei olegi. Nii et kannatust ja jaksu ka antud foorumiteema G-21 edasiarendamisel/modifitseerimisel.
k
Суть, значит, такова. Жил-был любитель 21-й Волги. И заело его, что передач у его машины маловато, всего три. И вот что он отмочил. Поставил следом за "штатной" коробкой передач ЕЩЕ ОДНУ такую же, но ЗАДОМ НАПЕРЕД! А включал ее рычажком, который вывел из под сиденья.
Получилось, что все понижающие передачи на второй коробке стали повышающими! И стала Волга ходить 180 км в час!!!!!!!!!
ПРОСТО УБОЙНЫЙ ПРИМЕР НАРОДНОЙ СМЕКАЛКИ !!!!!!!!!
Ja veel - kuna pärimuse edasikandja on veel elu ja tervise juures, siis võib oletada, et päris luulega tegu ei olegi. Nii et kannatust ja jaksu ka antud foorumiteema G-21 edasiarendamisel/modifitseerimisel.
k
Суть, значит, такова. Жил-был любитель 21-й Волги. И заело его, что передач у его машины маловато, всего три. И вот что он отмочил. Поставил следом за "штатной" коробкой передач ЕЩЕ ОДНУ такую же, но ЗАДОМ НАПЕРЕД! А включал ее рычажком, который вывел из под сиденья.
Получилось, что все понижающие передачи на второй коробке стали повышающими! И стала Волга ходить 180 км в час!!!!!!!!!
ПРОСТО УБОЙНЫЙ ПРИМЕР НАРОДНОЙ СМЕКАЛКИ !!!!!!!!!
(13-08-2009, 22:55 PM)Varblane Kirjutas: ....
Internetis muidugi mootorit ei ehita ja raske teistele selgeks teha, miks see sinna ei sobi ja miks sa toda juppi ei kasuta.
