[Baracus]

Kuidas te korvi reguleerite ja kurdate, et ei saa rataste kokkujooksu väiksemaks?
M-iliste korvi alumine tagumine kinnitus (tagaistuja jalaraua juurest)on reguleeritav, üks raami toru jookseb teise sisse. Laske seda ühendust hoidvad poldid lahti ja liigutage seda ühendust vastavalt vajadusele, kui need torud ei anna omavahel liikuda, siis aitab ainult korralik tuli, sest need on omavahel kinni roostetanud. IZ-idel on selline ühendus eespool.
Kiigest ei reguleeri te midagi.
Jõudu tööle.

Tere,

Saab tõesti nii reguleerida aga korvi kiige puksidki võivad kulunud olla. Tegelikult peaks pukside kulumisest hoopis kiige tahapoole vedama ja seega kokkujooks vähenema.
Minul on reguleeritud silma järgi kuigi olen mõelnud teha ka täpsemat reguleeringut aga praegu rehve ebaloomulikult ei kuluta, lenks kuskile ei viba ei pehmel ega kõval pinnasel ja ratas on stabiilne nii väikesel kui ka suurel kiirusel. Seega puudub reaalne vajadus asja ära "rikkuda" ehk siis venelastel on hea ütlus "не мешаи машину работать".
Korviga sõites on korvi poole kergem pöörata ja vastupidi. Miks korvi poole aga mitte paremale. Aga sellepärast, vasakpoolse liiklusega maades on korv vasakul pool. Samuti kipub korv õhku tõusma kui sooritada pööre korvi poole ja seda eriti tühjalt. See ongi põhjuseks miks korvi poole on kergem pöörata. Nimelt ei ole korviratta kontakt teepinnaga enam nii tugev ja ta ei suuna tsiklit otse. Täpselt vastupidi on teisele poole pööramisel. Siis surutakse korviratas tugevamalt vastu maad ja ta üritab tsiklit otse suunata ning suuremal kiirusel ja järsemal pöördel tõstab isegi tagaratta õhku.
Paljud kardavad korvi õhkutõusmist ja sellest tulenevalt on mõni mees oma tsikli kaldenurga valele poole reguleerinud, mis aga ei mõju eriti hästi juhitavusele. Siis oleks hea aeglasel liikumisel näiteks kuskil põllul testida kui kõrgele võib korv tõusta, et veel ohutu oleks.
Kui tasakaalutunnetus kätte tuleb siis on juba päris lõbus ja võid lausa korviratas õhus sõita. Ise olen selle ära õppinud ja peab ütlema, et see ei olegi väga raske. Lihtsalt veidi harjutamist ja tasakaalutunnetust.


Lugupidamisega
Marko