10-11-2009, 01:07 AM
(Seda postitust muudeti viimati: 10-11-2009, 01:14 AM ja muutjaks oli valdo.)
(10-11-2009, 00:30 AM)Marcello Kirjutas: Mul on jäänud mulje, et tehnilise poole pealt kujutas Trabi endast mingite sõjaeelsete DKW-de edasiarendust (2-sil 2-taktiline mootor, esivedu). Äkki mõni pädevam isik oskab kommenteerida?
Ikka DKW F8 ehk selle sõjajärgne derivaat IFA F8 konstrueerimisel aluseks võetud, vähemalt katsemuseli P-50 juures. Aga eks hilisemad mudelid (P-70, P-601) olid sellesinase edasiarendused, kus paljut samaks jäi... Tehaski oli seesama, Zwickau linnas asunud sõjaeelne DKW/Audi tehas, mis jäi Ida poolele ja kus Trabisid vorbiti kuni 1990ndate alguseni.
Veebilehel http://epoche-3.de/trabi.php see kõik ilusas saksa keeles ka kirjas:
"Deshalb wurden drei Erprobungsfahrzeuge (Ur-P 50), auf Basis des IFA F8 (ein leicht modifizierter Nachbau des Vorkriegs-DKW F8) im Juni 1954 gebaut, die noch über eine Blechkarosserie verfügten."
Valdo
Eesti Jalgrattamuuseumi looja ja eestvedaja
Tutvustame jalgratta ajalugu Eesti vaates, väljas on üle 185 muuseumiväärtusega ratta
Asume Kesk-Eestis Väätsal Pikk 9, oleme septembris avatud L,P 11-18