12-11-2009, 21:59 PM
(Seda postitust muudeti viimati: 12-11-2009, 22:06 PM ja muutjaks oli 2715.)
(04-11-2009, 20:26 PM)siniraag Kirjutas: Tänud 2715, sain palju targemaks. Arvan, et proovin kunagi kindlasti väntvõlli treimist.
Praegusel mootoril on peal Invaliidiauto silinder. Kuulsin, et Invaliidiauto silinder omab originaalis suuremaid aknaid kui mootorratta versiooni silinder, on see tõsi ?
Sai uuritud ja invaauto silinder on täiesti tavaline Planeta silinder.
Tänapäeval siiski soovitaks kasutada 1 summutiga silindrit,kuna summuti tegemisega tööd vähem ja lihtsam arvutada.
Tekkis veel küsimus,et milline on süüde?
Kontaktsüütega pole suurematel pööretel midagi head loota,sest nukkmuhv on
väntvõlli laagrist kaugel ja vibratsioon muudab süütemomendi nii juhuslikuks,et
stroposkoop üle 4000 pöörde enam süütemomendi suure muutumise tõttu näitu ei anna.Sobivaks võiks lugeda Delta ja uuema Minski kontaktivaba süüdet.