08-12-2009, 00:34 AM
Mul ees selline raamat: Autorehvide kasutamiseeskirjad. 1977a
Algupärane tiitel: Pravila ekspluataatsii avtomobilnõh sin. 1975a.
Siin on 96 lehekülge igasuguseid asju kirjas.
Muuhulgas ka
220-508__IJ (slaavi tähed)-112__universaalmuster__8 norm koordikihti*__koormus max 1000kgf__surve max 3,3kgf/ruut cm__max100km/h__rehvi mass39kg.
220-508__MI-173__universaal__8__1000__3,3__100__39.
8,25-20__K-11A__maantee__10__1500__5,0__100__48.
* - Norm koordikiht ei tähenda tegelikku kihtide arvu. See on arvestuslik ja võib tegelikkuses erineda, vastavalt millist materjali kasutatakse.
Juhuslikult koormusi otsides, leidsin kusagilt raamatu keskelt, sellise koordiniitide informatsiooni. Ise ma poleks elades nii tark olnud 
Ja veel. Vene ajal oli iga auto jaoks oma kummid. Auto kandevõime oli antud tehasest ja siis pidid need kummid ka niipalju kandma.
Mina sõitsin GAZ53 peal pikka lainet ja sinna sai kasti väänatud, koos käruga, 10 tonni. 53 jaoks ette nähtud (240-508) kummid läksid loomulikult lõhki. Lõpuks ei aitand muud, kui sai kummiposti ülemale tehtud pudel veini ja ta kirjutas välja kummid 260-508. Need olid algupäraselt ette nähtud ZIL autole. No mina sain vähemasti oma muredest lahti.
Algupärane tiitel: Pravila ekspluataatsii avtomobilnõh sin. 1975a.
Siin on 96 lehekülge igasuguseid asju kirjas.
Muuhulgas ka
220-508__IJ (slaavi tähed)-112__universaalmuster__8 norm koordikihti*__koormus max 1000kgf__surve max 3,3kgf/ruut cm__max100km/h__rehvi mass39kg.
220-508__MI-173__universaal__8__1000__3,3__100__39.
8,25-20__K-11A__maantee__10__1500__5,0__100__48.
* - Norm koordikiht ei tähenda tegelikku kihtide arvu. See on arvestuslik ja võib tegelikkuses erineda, vastavalt millist materjali kasutatakse.
Juhuslikult koormusi otsides, leidsin kusagilt raamatu keskelt, sellise koordiniitide informatsiooni. Ise ma poleks elades nii tark olnud Ja veel. Vene ajal oli iga auto jaoks oma kummid. Auto kandevõime oli antud tehasest ja siis pidid need kummid ka niipalju kandma.
Mina sõitsin GAZ53 peal pikka lainet ja sinna sai kasti väänatud, koos käruga, 10 tonni. 53 jaoks ette nähtud (240-508) kummid läksid loomulikult lõhki. Lõpuks ei aitand muud, kui sai kummiposti ülemale tehtud pudel veini ja ta kirjutas välja kummid 260-508. Need olid algupäraselt ette nähtud ZIL autole. No mina sain vähemasti oma muredest lahti.