22-12-2009, 11:25 AM
Kui ülemine peenike voolik umbes, siis jääb tõesti õhk sisse.
Klappe seal vahel ei ole ja mootori töötades peab paisupaagi korgist näha olema vedeliku voolamist.
See mootor on ka niimoodi sõitnud, et paisupaagi otsa pandud õhupalli puhus
10 sekundiga lõhki.Veel tuleb tähelepanu pöörata paisupaagi korgile.
Kui kork survet ei hoia, siis võib tulevikus probleeme tekkida.Nimelt on plokikaanes piirkondi, kus vedelik ei liigu ja ilma surveta läheb seal vedelik keema ja tekib aurukork ja sellega ka kohatine ülekuumenemine, mis tekitab
pragusid.Rõhku tõstes aga tõstame keemitemperatuuri ja aurukorke ei teki.
Klappe seal vahel ei ole ja mootori töötades peab paisupaagi korgist näha olema vedeliku voolamist.
See mootor on ka niimoodi sõitnud, et paisupaagi otsa pandud õhupalli puhus
10 sekundiga lõhki.Veel tuleb tähelepanu pöörata paisupaagi korgile.
Kui kork survet ei hoia, siis võib tulevikus probleeme tekkida.Nimelt on plokikaanes piirkondi, kus vedelik ei liigu ja ilma surveta läheb seal vedelik keema ja tekib aurukork ja sellega ka kohatine ülekuumenemine, mis tekitab
pragusid.Rõhku tõstes aga tõstame keemitemperatuuri ja aurukorke ei teki.