22-12-2009, 17:16 PM
Väheke analoogiat BMW 524TD ga.
Nimelt samad jamad olid, kahtlus pl. kaane tihendile sundis tegema lisaõhutuse mootorist väljuva lõdviku ja paisupaagi vahele. Tulem suur 0. Edasi leidsin, et soojenduse elektriliselt juhitav kraan (asub pid.võimendi all) oli soga täis filtriga ja membraan ka vigane. Uus kraan lahendas olukorra. Ei mingit õhku süsteemis, ei mingit paisupaagist üleajamist ja põhiline: autos oli soe ka üle 70 km/h kiirustel. Enne sai sooja vaid alla 70 sõidul.
Nimelt samad jamad olid, kahtlus pl. kaane tihendile sundis tegema lisaõhutuse mootorist väljuva lõdviku ja paisupaagi vahele. Tulem suur 0. Edasi leidsin, et soojenduse elektriliselt juhitav kraan (asub pid.võimendi all) oli soga täis filtriga ja membraan ka vigane. Uus kraan lahendas olukorra. Ei mingit õhku süsteemis, ei mingit paisupaagist üleajamist ja põhiline: autos oli soe ka üle 70 km/h kiirustel. Enne sai sooja vaid alla 70 sõidul.
Инвалид информационной воины на фронте Пярну-Хииу.
Tsiteerides John McCaini: "Venemaa on peamiselt bensiinijaam, mis teeskleb riiki"," rääkis Basse.