25-12-2009, 13:44 PM
Keegi tark otsib siin uputusaugust (MIs see veel on?) reguleerimis-seibi. Kõnealune seib oli ju karburaatori ja sisselaskekollektori vahel. Lasid kaks polti järgi ja keerasid sinna, kuhu arvasid vajaliku olevat. Kas see oli nüüd just ülimalt täiuslik süsteem, aga natuke sai asja parandada. Eks kahetaktiline ja mitu silindrit ole üldse üks raske juhus tarkadele meestele. Seal vaja ju kõik reguleerimised topelt teha. Pealegi olid IÞ-i kontaktid juba sellise ehitusega, et liiga jõuline kohtlemine ei lase süüdet võrdselt paika panna.
Kes oskab, see teeb - kes ei oska, see õpetab!