Hiina mootorite teh.tingimused 2010a.
#5

OK ! Need olid esialgsed mõtted.
Teil on õigus, klapp võiks tõesti mängust välja, kuid sisselaske kollektor, karburaator ja õhupuhasti ?
Originaal karbuss on 66cm.-le üsna väetike.
Ilma klapite oleks ehitus lihtsam ja rohkem osalejatele vastuvõetavam küll.
Soolol ainult sumbutaja muutusega on vist enamus ühelmeelel.
Vasta


Sõnumeid selles teemas
Hiina mootorite teh.tingimused 2010a. - Autor: priidu - 30-12-2009, 15:35 PM
RE: Hinna mootorite teh.tingimused 2010a. - Autor: korvimees - 30-12-2009, 17:10 PM
RE: Hinna mootorite teh.tingimused 2010a. - Autor: süüteküünal - 31-12-2009, 00:02 AM
RE: Hinna mootorite teh.tingimused 2010a. - Autor: korvimees - 31-12-2009, 00:19 AM
RE: Hinna mootorite teh.tingimused 2010a. - Autor: priidu - 31-12-2009, 12:06 PM
RE: Hinna mootorite teh.tingimused 2010a. - Autor: korvimees - 31-12-2009, 13:23 PM
RE: Hiina mootorite teh.tingimused 2010a. - Autor: priidu - 31-12-2009, 13:51 PM
RE: Hiina mootorite teh.tingimused 2010a. - Autor: rallitaja - 04-01-2010, 18:19 PM
RE: Hiina mootorite teh.tingimused 2010a. - Autor: süüteküünal - 04-01-2010, 18:58 PM
RE: Hiina mootorite teh.tingimused 2010a. - Autor: virgor - 06-01-2010, 13:23 PM
RE: Hiina mootorite teh.tingimused 2010a. - Autor: Tarmo5 - 19-01-2010, 09:00 AM
RE: Hiina mootorite teh.tingimused 2010a. - Autor: virgor - 19-01-2010, 12:43 PM



Kasutaja, kes vaatavad seda teemat: 1 külali(st)ne