[hulgus]

Märkasin et aktseleraatorihoova võlliku kaela juurest immitseb kütust. Varem seda ei ole olnud sest mootor väga puhas senini. Milleks on starteri tõmberelee taoline asjandus pumba hoovastiku juures, kas käivitamisel peab sellesse vool tulema(st. meil ei tulnuE)

Loogiline järeldus, et kust tuleb välja, sealt peaks ka sisse saama. Ehk siis, kui pumba töötamise ajal kütus välja pääseb, siis seismise ja jahtumise ajal peaks sealt ka õhk sisse saama, mis diisli puhul ei ole hea. Vahetasin just k/s pumbal kaane tihendi sest immitses veidi. Külmalt käivitades hääl muutus ja käivitumine läks paremaks.
See tõmberelee moodi asjandus, peaks juhtima kas külmkäivitust, või väljasuretust. Tõenäoliselt siiski käivitus. Analoogne asi on peal ka minu vanal Landcruiseril. Käivitusmomendiks antakse pumbale käsk pritsenurka varasemaks ja kogust oluliselt suuremaks keerata. Tulemuseks on terav lagin ja must suits käivitusel (ja käivitumine iga ilmaga).Muidu ei õnnestu suitsu isegi järsul kiirendusel ja raskel veol korstnasse saada.

Olen teinud proovisõitu Fiat Ducatoga, millel läbisõit olematu. Selle omapära oli selles, et eelsüüteküünlaid andmata, ei olnud käivitumisest juttugi, sh ka töösoojal mootoril, pidada olema selle moto eripära. Kontrolli igaks juhuks veelkord küünlaid, sh kas on takistuste erinevust, kas juhtlatti ikka antakse täisvool (>12V) ja kas relee ikka hoiab küünlaid järel kauem kui tulukese põlemise aja.